Так же Нилов заметил, что выдача регистрационных знаков может заметно ускориться, если доверить эту процедуру сторонним компаниям. Уже многие страны пользуются системой, при которой правоохранительные органы лишь оформляют присвоенный автомобилю регистрационный номер. Сами же регистрационные знаки водители в таком случае получают в организации, их изготавливающей.

Отметим, что в последнее время ГИБДД России уделяет особое внимание процедуре выдачи автомобильных регистрационных знаков. Немногим ранее Михаил Суходольский, руководитель ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, отдал распоряжение об устранении «блатных» номеров, о чем было сообщено на заседании коллегии МВД.

Данное решение глава полиции Петербурга принял после произошедшего с ним инцидента: его автомобиль был «подрезан» другой машиной, на которой были незаконным образом установлены «блатные» номера и спецсигнал. Согласно словам Суходольского, все случившееся происходило на глазах инспектора ГИБДД, который не принял никаких мер только из-за особенных регистрационных знаков на автомобиле нарушителя.

Что касается Думского комитета по транспорту, то он предлагает ввести продажу подобных номеров с открытых аукционов. Как полагают депутаты, регистрационные знаки также должны выдаваться дилерским центрам для установки на новые машины с последующей продажей клиентам. В рамках самого дилерского центра проводится аукцион, на котором и будут продаваться номера, обладающие особым сочетанием букв и цифр. Также не исключена возможность проведения торгов в электронном формате. По предварительным данным, стартовая стоимость номеров может изменяться исходя из спроса.

Подобная инициатива была в несколько измененном виде озвучена первым заместителем председателя комитета по безопасности Михаилом Гришанковым. Он полагает, что средства, полученные от продажи красивых номеров с аукционов, могут направляться в региональные бюджеты. Как считает парламентарий, предлагаемые изменения будут весьма популярны, потому что большая группа автовладельцев стремится получить для своего автомобиля желаемые номерные знаки. Кроме того, предлагаемый законопроект автоматически упразднит коррупционную практику получения регистрационных знаков, в результате чего любой человек на аукционе сможет получить тот номерной знак, который ему необходим. Гришанков также не исключает, что рассмотрение его инициативы может быть начато уже во время осенней сессии палаты.

Практика проведения аукционов по продаже престижных номеров для автомобилей во многих странах успешно развивается. Так, в Объединенных Арабских Эмиратах цена престижного номерного знака может превышать три миллиона долларов, хотя цена обычного номера составляет лишь двадцать пять долларов.

Аналогичная инициатива была высказана несколько лет назад Владимиром Федоровым, возглавлявшим ГИБДД. Он подчеркнул, что во многих странах серии и номер регистрационных знаков напрямую свидетельствуют о статусу и уровне достатка обладателя автомобиля, а значит и в России подобные решение могут привести к очень неплохим результатам.

Стоимость технического осмотра, согласно принятым правилам, будет зависеть от объема выполненных работ, которые устанавливаются оператором. В то же время цена ТО не может быть выше предельного размера, который устанавливается высшим органом исполнительной власти региона в соответствие с утвержденной Федеральной тарифной службой методикой.

Для того, что был произведен технический осмотр транспортного средства, заявитель должен обратиться к оператору ТО независимо от места регистрации автомобиля, предоставив все необходимые документы (свидетельство о регистрации ТС или же паспорт ТС) и само транспортное средство. В случае, если заявитель не может предоставить документы, идентифицирующие транспортное средство, в оказании технического осмотра будет отказано.

Перед началом технического диагностирования заявитель должен оплатить услуги согласно договору о проведении ТО, что автоматически свидетельствует о заключении договора на проведение осмотра. Само техническое диагностирование, согласно принятым правилам, проводится путем визуального и органолептического контроля. При диагностировании также могут быть задействованы и средства технического диагностирования, вплоть до передвижных средств.

Специалист, проводящий осмотр, должен отвечать всем требованиям квалификации, которые установило министерство торговли и промышленности России. Это же министерство утверждает технические характеристики,  а также перечни средств, с помощью которых проводится техническое диагностирование.

Отдельное приложение к правилам регламентирует продолжительность диагностирования ТС. После окончания этой процедуры оператором выдается диагностическая карта, соответствующая установленной форме. Именно этот документ включает в себя заключение о возможности или же невозможности дальнейшей эксплуатации ТС. Министерство транспорта России устанавливает правила заполнения диагностической карты.

При необходимости оператор ТС может проводить дополнительную диагностику для выдачи сертификата ТС международного образца.

Одновременно с выдачей диагностической карты, включающей в себя заключение о возможности эксплуатации ТС, оператор оформляет и передает заявителю талон ТО.

В случае, если по итогам диагностики принято решение о невозможности эксплуатации ТС, талон технического осмотра не выдается, а само транспортное средство подлежит последующему техническому осмотру.

В случае необходимости, операторы должны предоставить заявителям всю информацию справочного характера, включающую в себя адреса пунктов прохождения технического осмотра, телефонные номера, адреса e-mail и адреса сайтов операторов технического осмотра. Постоянно доступна должна быть информация о времени работы пункта ТО, размерах стоимости услуг.

На его тер­ри­тории пре­дус­мотрен комп­лекс зда­ний и со­ору­жений, где бу­дут рас­по­лагать­ся конт­роль­ные ор­га­ны, а впос­ледс­твии – долж­нос­тные ли­ца За­бай­каль­ско­го та­можен­но­го пос­та. Пре­дус­мотрен склад вре­мен­но­го хра­нения, хо­лодиль­ные и мо­розиль­ные ка­меры, ве­совое обо­рудо­вание, ав­тосто­ян­ка на 300 мест, офис­ные по­меще­ния, гос­ти­нич­но-рес­то­ран­ный комп­лекс и об­ще­жи­тие для спе­ци­алис­тов.

Источник:http://ati.su